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南宁客运段副段长冯蔚解释：“我们的制度没有规定医生在站车场所救治旅客时要出示医生资格证，但通常会请求救治医生留下姓名、联系方式和工作单位，这么做的目的主要是为了方便旅客后续治疗时其他医生能联系上救治的医生，了解当时的病情。”声明表示，在处置过程中，列车工作人员未向陈医生作好沟通解释，造成了误解，在社会上产生了不良影响，反映出对突发状况考虑不周、处置方式欠妥的问题。今后将进一步规范应急处置流程，努力改进服务工作。
最后“一锤子买卖”能否得偿所愿？英国和欧盟围绕脱欧协议的角力，几乎持续了3年，但在双方重要的自由贸易协议的谈判上，却只留了11个月。时间够用么？“脱离欧盟后，英国希望有一个更有利于英国的、进入欧盟市场的规则，这需要长时间的谈判。”周弘指出，而谈判最大的障碍还是在于英国的定位问题，到底是“挪威模式（亲欧盟）”、“瑞士模式”、还是“加拿大模式（相对自由）”。
2019年到期城投债主体1367家，中证鹏元对这些城投主体进行了财务分析。截至2018年6月30日，从净资产规模来看，剔除掉财务数据没有公开的私募债券，到期城投债主体平均净资产为164.63亿元，其中，净资产最大的城投主体北京国有资本经营管理中心，净资产高达4772.07亿元，净资产最低的城投主体天津市公共交通集团（控股）有限公司，净资产为-7.58亿元，同时，净资产为负增长的城投主体占比25.83%。从盈利能力来看，平均利润总额为2.23亿元，其中利润总额为负的主体占比15.16%，利润总额负增长的主体占比45.04%。从偿债能力来看，包括短期借款、应付票据、一年内到期的非流动负债、应付短期债券、长期借款和应付债券在内的平均有息债务为183.21亿元，超过平均净资产额，显示出到期城投主体债务负担较重、长期偿债能力偏弱，同时，产权比率超过100%的主体有907家，占比65.35%，超过200%的主体有277家，占比19.96%，显示出偿债能力较弱的企业占比仍然较大。从债务结构来看，包括短期借款、应付票据、一年内到期的非流动负债、应付短期债券在内的短期有息负债与有息负债之比超过50%的主体仅占4.23%，反映出到期城投债主体债务结构比较合理。
“过去百年，我们教给学生的是知识、科学、产业，但在未来，我们要教育孩子的则是关乎创新、创意、建设性，你要怎么做机器做不了的事情，或者机器不可能做得比人类好的事情。”马云在论坛上称，这是教育的关键。据第一财经记者了解，马云和蔡崇信个人的投资基金蓝池资本（Bluepool Capital）近几年来非常关注生物科技类的初创公司，去年9月曾参与了美国波士顿一家生物科技公司LifeMine最新一轮5500万美元的融资。
对陈瑞医生所担心的在列车上救人是否需要承担风险的问题，钟宏斌律师表示，乘客、铁路部门、参与救治的医生之间的法律关系实际是非常明确的，除非存在重大失误或主观故意，医生不需要对承担责任。钟宏斌：“铁路部门作为承运人，他有义务保障旅客在旅途当中的人身和财产安全，对有疾病、分娩、遇险的旅游有尽力救助的义务。如果在运输过程中，旅客有伤亡事故，承运人要对旅客伤亡承担赔偿责任。除非这种伤亡是有旅客自身健康原因造成的，或者是旅客故意或者重大过失造成的，这种情况下承运人可以免责。
非洲猪带来的猪肉供求出现大失衡即将到来，此时猪肉板块因为大涨过头适度回头从技术上容易理解。而与此猪肉价格开始进入上涨周期，如此这般有望开启通胀时代再次来临。因此，白酒板块和超级品牌，不是机构的主动防御，而是一次显露无疑的主动进攻。责任编辑：常福强
